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实拍:凯迪拉克CT4降至20万,已成“冷门车”,销量低迷?

时间:2021-10-11 00:51作者:华体会游戏官网

本文摘要:2020年凯迪拉克刷新了入华17年销量历史新高,凯迪拉克全年的销量主力是SUV车型,其中XT5全年累计销量为62091台,同比增长8.3%;XT4 1-12月累计售出58032台,同比增长23.3%;XT5 1-12月累计售出62091台,同比增长8.3%。另外,作为“40万价钱区间唯一豪华大三排SUV”,再加上6年免检新政的加持,XT6销量获得进一步提高,1-12月累计销量为26555台。

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2020年凯迪拉克刷新了入华17年销量历史新高,凯迪拉克全年的销量主力是SUV车型,其中XT5全年累计销量为62091台,同比增长8.3%;XT4 1-12月累计售出58032台,同比增长23.3%;XT5 1-12月累计售出62091台,同比增长8.3%。另外,作为“40万价钱区间唯一豪华大三排SUV”,再加上6年免检新政的加持,XT6销量获得进一步提高,1-12月累计销量为26555台。不外凯迪拉克旗下的轿车销量就显得比力一般了,作为同级中唯一一台2.0T+8AT、纵置、后驱、不加长的CT4在1-12月累计销量仅16614台已成“冷门车”,销量低迷,全年加起来的总销量却仅相当于同级疾驰C级、奥迪A4L一个月的销量而已。

凯迪拉克CT4指导价为23.97万-25.97万,现在市场普遍存在4万左右的优惠力度,也就是说入门从23.97万跌20万左右,定位B级无人识吗?不,有一部门因素是因为凯迪拉克家族产物定位有重叠,好比拿指导价为27.97万-33.97万的凯迪拉克CT5对比一下便知。在终端优惠后CT5入门或许在23万左右,虽然和CT4同样是中型轿车,但两者的空间体现力、变速箱差距还是比力显着的。CT4长宽高4760x1815x1421/1428毫米,轴距2775毫米,后排坐着身高1米8的搭客腿部空间很局促;而CT5长宽高4924x1883x1453/1445毫米,轴距到达了2947毫米,由此可见虽然两者都是定位于中型轿车,但相比之下,CT5的车身数据却到达了中大型轿车的尺寸,CT5比CT4车身长了164毫米,轴距大了172毫米,因此无论是后排空间还是后备行李厢容积CT5都比CT4较切合家用的水准。

不外话又说回来,凯迪拉克作为一个拥有百年历史沉淀的豪华汽车品牌,在内饰用料、细节做工方面一直都有着自身的特色所在,可以说它内饰所营造的豪华感并不比同级的奥迪A4L、宝马3系差到那里去。而且为了突出自身内饰的亮点,凯迪拉克CT4这款车的设置水平也很高,好比它全系标配了:6个宁静气囊、缺气保用轮胎、定速巡航、电动天窗、车联网、智能语音控制系统、后座出风口后排温度分区控制等实用性较强的设置;另外另有像同价位少见的:主动刹车、隔音玻璃、主动降噪、电动座椅也作为标配设置泛起,可以说CT4在20万左右的价钱拥有比同级合资B级轿车的高配还更富厚的设置,足见凯迪拉克的诚意。动力方面,而全系标配的2.0T四缸高功率涡轮增压发念头,最大功率能输出174kw/237马力,最大扭矩350牛米,比起捷豹XEL的2.0T引擎要强上不少,而CT4全系匹配的8AT变速箱也能带来流通的换挡效率,另外另有“舒适、运动、个性化、雪地”四种驾驶模式以及主动闭合式进气格栅的加持,从而让CT4在实现零百6.9秒破百的同时,而且兼顾了燃油经济性,百公里油耗7.2L,而全系标配的四轮独悬底盘也能在过弯转向时带来不错的支撑性。

从三大件的水平来看,入门价钱20万左右的CT4简直体现很精彩了。凯迪拉克作为市面上为数不多坚持后驱结构的品牌,像合资国产化后的凯迪拉克CT4抛开空间体现力来说,“2.0T+8AT、6.9秒破百、后驱结构、豪华车、20万”这些标签在这个售价区间确实是具备了很强的市场竞争力,究竟同级热销的像:公共帕萨特、日产天籁、别克君威的2.0T版本价钱也是在20万这个区间,而且像上述的三款合资轿车并不是后驱车,也没有种种豪华设置的加持,但销量却连续走俏,笔者认为影响凯迪拉克CT4销量最关键的因素还是品牌认可度、知名度。

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因为无论是出于一线热门的德系疾驰宝马奥迪,还是普通品牌的公共、日产,都在中国市场耕作多年,品牌认可度比起凯迪拉克来说要强上不少,再加上和家族CT5产物定位有重叠的部门,空间体现力弱上不少,因此,CT4销量不高的原因也是有迹可循的。


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